|
|
Fv. 704 Tanem - Tulluan, driving av tunnel |
Trøndelag fylkeskommune |
Tunnel
|
86 mill |
|
Utførelse:
2022.08 → Arbeid pågår
Entreprise:
Søbstad
Aurstad er ansvarlig for driving av 940m, T9,5 tunnel. Arbeidet består av: - Sprenging ca. 74 000 pfm3
- Utføre systematisk injeksjon på spesielt markerte svakhetssoner iht. innlekkasje kravtabellen i kontrakt: moderat og noen steder streng.
- Sikringsbolter 7 000 stk
- Sprøytebetong 3 260 m3
- Grøfter og utvidelser for kummer
|
|
|
Fv.659 Remetunnelene - Teknisk oppgradering |
Møre og Romsdal fylkeskommune |
Veganlegg
|
ca. 86 mill |
|
Utførelse:
2023.02 → Arbeid pågår
Entreprise:
Møre og Romsdal fylkeskommune
Remetunnelen (570m) og Remefjelltunnelen (614m) skal utbedres iht. TSFF (tunnelsikkerhetsforskriften), samt nødvendige oppgradering iht. dagens vegnormaler. Følgende hovedarbeider utføres: - Fri høyde i tunnelene økes til 4,6m fra ca. 4,0 m i dag. Tunnelsålen inkludert overgang dagsone sprenges/senkes ca. 0,6m. Under og overbygning reetableres.
- Ny drenering inkludert system for oppsamling av vaskevann, olje og slam.
- Rive og reetablere vann- og frostsikring ca. 5000m2.
- Forsterke bergsikring inkludert sikring av portaler/fundament mot såle.
- Utskifting av tunnelbelysning og lys i dagsoner.
- Utskifting og oppgradering av sikkerhetsutrustning.
- Utskifting av skilt og ny vegmerking.
- 2 tekniske bygg.
- 2 Fjernstyrte bommer, 2 høydehinder og 2 variable skilttavler.
- Ny stopplomme foran Remefjelltunnelen i sør, oppgradering av stopplomme mellom tunnelene og dagsone nord for Remetunnelen.
- Riving og reetablering/oppgradering av rekkverk.
- Ny asfalt ca. 11000 m2
|
|
|
Strossing nisjer 2021, Parsell: Rv.5 Naustdalstunnelen, Rv.5 Fjærlandstunnelen og Rv.13 Storehaugtunnelen |
Statens vegvesen, drift og vedlikehold |
Tunnel
|
35 mill |
|
Utførelse:
2021.08 → 2022.01
Entreprise:
Hovedentreprise
Arbeidet består av sprenging/ utviding av nisjer i følgende tunneler: Rv.5 Naustdalstunnelen: Tunnelen er 5970 meter lang- Sprenging av 2 stk nye snunisjer. En nisje ca. 500 meter inne fra Naustdalsida og en nisje ca. 600 meter inn fra Florøsida. All tunnelstein skal transporters til deponi Rv.5 Fjærlandstunnelen: Tunnelen er 6520 meter lang. Eksisterende hammernisje nederst i tunnelen (mot Bøyadalen) ca. 3250 fra øverste tunnelmunning skal forlenges med 30 meter. Sprengstein skal transporteres til tunneltipp. Det skal også begges nytt tekniskbygg. Rv.13 Storehaugtunnelen: Sprenging av ny nisje innom kuldeportal. Vann og frost arbeider. Sprengstein skal transporteres til deponi.
|
|
|
Statkraft - Bjerka vannvei |
Statkraft |
Tunnel
|
56,9 mill |
|
Utførelse:
2020 → 2021
Entreprise:
Hovedentreprise
Vannveien til Bjerka Kraftverk skal oppgraderes. Det skal etablerast eit tverrslag til tilløpstunnelen. Ny inntaksluke skal etablerast i forbindelse med tverrslaget, i ein bypasstunnel for å kunne etablere anleggsdelen før man koblar seg på tilløpstunnelen. I forbindelse med arbeidene skal det også etablerast et forbislippings-arrangement som kan benyttes når kraftverket er stoppet. Det skal også etablerast ein kanal og ein kulvert ved/under vegen nede i Leirskarddalen. Arbeidsomfanget er delt i tre hoveddeler, og omfatter følgende hovedpunkter: - Nye tunneler
- Arbeider i dagen
- Eksisterande tunneler
|
|
|
E39 Rotsethorntunnelen |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
32 mill |
|
Utførelse:
2018 → 2019
Entreprise:
Aurstad Tunnel AS, BKK Enotek AS, Norsk Bergsikring AS
Arbeidsfellesskap med Norsk Bergsikring og BKK Enotek. Arbeidet omfattet oppgradering av det meste av elektrisk anlegg inkludert føringsvegar og tekniske bygg. Sprenging av to nye nisjer for teknisk bygg inne i tunnelen, der det også blei bygget teknisk bygg. Det blei også montert noko vannsikring i tillegg skulle sikkerheitsutstyr oppdaterast og det skulle etablerast nytt komplett IP basert videovervåkningssystem basert på domekamera. I tunnelopninga blei nytt rekkverk og nye høgdehinder montert. Det ble montert trofoer i dei nye tekniske bygga.
|
|
|
Dam Strandevatn |
E-CO Energi AS |
Dam
|
ca. 80 mill |
|
Utførelse:
2018 → 2019
Entreprise:
Aurstad Tunnel AS
Oppdraget bestod av å gjennomføre sikkerhetsmessige tiltak på dam Strandevatn i henhold til krav som fremkommer av damsikkerhetsforskriften. Dam Strandevatn er plassert i bruddkonsekvensklasse 4. Krav til sentral godkjenning kl. 3.
Arbeidet omfattet uttak av stein og påbygging av fyllingsdammen med ca. 130 000 am3. Sprenging av 420 m lang flomløpstunnel med tverrsnitt på 30 m2. Etablering av flomløpssjakt og utvidelse av eksisterende overløpstrau, samt byggetekniske arbeider i forbindelse med nytt tappearrangement. - Sprenging ca. 225 000 m³
- Plastring ca. 50 000 m³
Bruddkonsekvensklasse 4
|
|
|
rv. 5 Loftesnesbrui |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
319 mill |
|
Utførelse:
2015 → 2018
Entreprise:
Aurstad/ Porr
Stad:
Loftesnes bru, Sogn og Fjordane 6856
|
|
|
E6 Vinstra - Sjoa |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
ca. 1600 mill |
|
Utførelse:
2014 → 2016
Entreprise:
Hovedentreprise
Stad:
Vinstra, Oppland
Kontrakten omfatter:
Arbeidsfellesskap med Implenia. Arbeidet omfattet 16 km ny E6; tofeltsvei med midtrekkverk og forbikjøringsstrekninger, Teigkampen-tunnelen på 3,6 km, 23 konstruksjoner, ca. 12 km lokalvei og 1,6 km gang- og sykkelvei
Vant pris for Vakre veger pris 2018 og vant prisen som Årets anlegg i 2016. Dam relatert oppgaver var plastring langs lågen med støttafylling og svært strenge krav til arbeid langs vassdrag. Formål sikre ny E6 med tre og fire felts veg langs lågen.
|
|
|
Frydbergtunnelen / Kalvatntunnelen/ Damfosstunelen |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
70 mill |
|
Utførelse:
2009 → 2011
Entreprise:
Mesta Entreprenør
|
|
|
Fv60 Røyr - Hellesylt |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
38 mill |
|
Utførelse:
2011 → 2012
Entreprise:
Skanska
|
|
|
Dalsfjordsambandet |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
64 mill |
|
Utførelse:
2010 → 2013
Entreprise:
NCC
|
|
|
E16 Borlaug - Smedalsosen |
Statens Vegvesen |
Tunnel
|
109 mill |
|
Utførelse:
2010 → 2014
Entreprise:
Mesta Entreprenør AS
|
